pequeñas cosas para q corra mas la sigma.

si queremos q la sigma corra y un poco mas y tenga un poco mas de reaccion tambien, podemos empezar por poner un carburador de 19mm,un escape libre ya sea cacero, cobra o ira, el DM es pura facha pero a la hora de dar mas potencia se queda muy corto, y por ultimo si no animamos podemos mandar a rebajar la tapa de cilindro de 0,5mm a 0,8mm maximo, para q q todas esta modificaciones cumplan su cometido el cilindro,piston y aros tienen q estar en buenas condiciones y el motor en si tambien,sino no ganaremos lo q se puede ganar de potencia y solo vamos a renegar y a gastar plata. SALU2T

muy buenos los datos, pero nose si dejar libre el escape,porqe no estaria reteniendo los gases, de ultima le vas cambiando el largo del pitorro final y con un retensor tiene qe re viajar,

y de el carburador lo mas conveniente seria manarle uno cortina plana, ya qe cuando ingresa el aire no tiene nada de choque y no produce turbulencias, eso si salen una moneda jaja

tengo un burca de cg 125 con bomba de pique, se puede poner al sigma? lo creen conveniente?

naaa ese carburador no sirve para el sigma, se te arrastra asi, conseguite un 28 por lo menos, bien carburada si qeres qe ande piola y un escape a medida,

desde mi punto de vista un 28 si no esta limada o tiene una modificacion considerable, es demaciado, yo te diria uno entre 19 y 22 como mucho, no creamos q por poner un carbu tan grande va a andar mas sino lo contrario por q la velocidad de los gases sera menor de la q necesita el motor y perdera rendimiento. salu2T

yo tengo un dellorto 28 y esta bien carburada, y vuela,